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2025二建公路工程经典案例题及答案(4.24)
背景资料
某高速公路M合同段,主要为路基土石方工程,当地区岩层构成为泥岩、砂岩互层,抗压强度20MPa左右,地表土覆盖层较薄。在招标文件中,工程量清单列有挖方240万,填方24.9万,填方路段填料由挖方路段调运,考虑到部分工程量没办法准确确定,因此使用单价合同,由监理工程师与承包人一同计量,土石开挖综合单价为16元/方。施工过程部分事件摘要如下:
事件1:施工单位开挖路基后,发现挖方土石比率与设计文件出入较大,施工单位以书面形式提出设计变更,后经业主、监理、设计与施工单位现场勘察、洽商,设计单位将土石比率调整为3.4:6.6,变更后的土石方开挖综合单价调整为19元/方。经测算,变更后的项目总价未超越初步设计批准的概算。
事件2:在填筑路堤时,施工单位使用土石混合分层铺筑,局部路段因地形复杂而使用竖向填筑法施工,并用平地机整平每一层,层厚40cm,填至接近路床底面标高时,改用土方填筑。
事件3:该路床施工中,严格水平检验,实测了压实度、弯沉值、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡、边坡。
1.《公路工程设计变更管理方法》将设计变更分为哪些种类?事件1中的设计变更是哪一种?说明理由。
2.指出事件2中施工办法存在的问题,并提出正确的施工办法。
3.指出事件3中路床水平检验还需补充什么实测项目?
4.针对该路段选择的填料,在填筑时,对石块的粒径应有什么需要?
1.公路工程设计变更分为重大设计变更、较大设计变更和一般设计变更。
事件1是较大设计变更。由于单项变更金额达到720万元[2400000×]=720,超越500万元的规定。
2.不应使用平地机整平。因含石量为66%,整平应使用大型推土机辅以人工进行。
不应使用竖向填筑法。土石路堤只能使用分层填筑,分层压实。
3.还需补充平整度。
4.土石混合料中石料强度大于20MPa时,石块的粒径不能超越压实层厚的2/3,超越的石料应清除或打碎。